国际在线陕西频道报道（杨舒曼）：11月7日，国际在线陕西频道携手马来西亚国家旅游局走进了素有“海上丝绸之路咽喉”之称的马六甲海峡的所在地马六㊣甲，沧桑的历史与多元文化交汇于此，形成了马六甲独✅特的魅力。从明朝郑和下西洋到今天“海上丝绸之路经济带”的建设，马六✅甲与中国的渊源似乎越来越深，记者一行行走在马六甲，探寻它前世㊣今生的故事。

　　马来西亚的古城马六甲位于马来半岛南部，濒临马六甲海峡也是曾经的马六甲王国都城，郑和下西洋有五次在此停靠，如今是马六甲海峡这条海上生命线的咽喉所在。

　　在中国典籍中，“满剌加”就是现在的“马六甲”。历史上，“马六甲”曾经作为一个王国而存在。由于地理上的原因，中国人很✅早就到达过这里。根据中国史书《汉书地理志》的记载，早在公元1世纪初，中国汉代商人就曾来到马六甲海峡的皮宗和✅当地居民建立了经济联系。据日本历史学者藤田丰八✅的考证，皮宗即苏门答腊和新加坡之间的皮声㊣岛（㊣印度尼西亚语意为香蕉岛），也就是《郑和航海图》中的毗宗。考古学家弗玲斯对从爪哇、苏门答腊和加里曼丹出土的中国汉朝陶器的研究，也认为公元纪元时中国人㊣已经到马六甲海峡附近岛屿通商。

　　而郑和的到访，让大㊣家更全面的了解马来西亚。在15世纪上半叶，在地球的东方，从波涛㊣万顷的中国海面，直到非洲东岸的辽阔海域，呈现出一幅中国人在海上称雄的图景。而马六甲是远洋航行的必经之地。先是永乐元年（1403年）尹庆出使马六甲，后有郑和在1405年至1433年七下西洋历经此地。15世纪初叶的马六甲王国，由于受到外部的侵扰而求助于中国明王朝，郑和下西洋也✅肩负着“和平使者”的使命，在那里他的㊣船队帮助肃清海盗，促其解决与相邻国家间的不和与冲突。郑和第一次下✅西，自苏州刘家河泛海至福建，再从福建五虎门扬帆启航，中经占城、马六甲洋，然后遍历㊣✅✅各国，同群岛上主要国家和印度洋沿岸以及阿拉伯、波斯、东非沿海诸国通商和好。在第二次下西洋期间，郑和就于永乐6年（1408年）促成了马六甲拜里米苏剌苏丹受册封为王，马中亲善关系由此建立起来，马六甲王国因此而日益强大，马六甲港口也成为当时东西方商业贸易活动中心，这使得马六甲获得了长达一个多世纪的安宁。马六甲国王曾多次亲自率使团来华，规模最大的一次曾达到540多人。

　　行走在㊣马六甲的街头，随便问一个华人或马来西亚人，“马六甲会让你想起谁？”大家会异口同声㊣的告诉记者郑和。如果问“郑和留给马六甲了什么？”大家会异口同声的告诉你水井和中国古籍《天工开物》。在马六㊣甲家家户户都会有一口井，导游说以前马六甲的人民是喝河水的没有井㊣水，郑和㊣一行到来以后觉得河水不干净，便将凿井的技术带到了马六甲，让这里的人们喝上了干净的井水。而《天工开物》这本书的到来，则帮助马六甲人民学会了农业、工业等生产技能。

　　历经沧桑的葡萄牙古堡、红色的荷✅兰教堂、蓝色的英式小洋房、古色古香的中国式建筑上海周边旅游地图、东南亚风格的住宅，操着福建口音的侨乡们、看见游客会say hello!的可爱的印度小朋友、马六甲河两岸坐着各种肤㊣色的喝啤酒的老外。马六甲在经历各种战争与保卫后，今天呈现在大家眼前的是一个多元文化汇聚的地方。

　　马六甲海峡有悠久的历史。约在公元4世纪时，阿拉伯商人就开㊣辟了从印度洋穿过✅马六甲海峡，经过南海到达中国的航线。他们把中国的丝绸、瓷器，马鲁古群岛的香㊣料，运往罗马等欧洲国家。公元7-15世纪，中国、印度和中东㊣的阿拉伯国家海上贸易船只，都要经过马六甲海峡进行贸易往来。尤其是1869年，苏伊士运河贯㊣通，大大缩短了从欧洲到东方的航路。马六甲海峡的通航船只急剧增多。过往海峡的船只每年达10万多艘，成为世界最繁忙的海㊣峡之一。

　　马六甲海峡是沟通太平洋与印度洋的重要航道。导游告诉大家，马六甲海峡的通航㊣历史远达2000多年，是环球航线的重✅要环节，每天平均通过的船有200多艘，每年通过8万多艘，成为仅次于多佛尔海峡-英吉利海峡的世界最繁忙海峡之一。

　　有人问马六甲海峡与中国有什么渊源？马六甲州首席部长伊德里斯曾经说过，在马六甲，最早与外国的关系就是600多年前，14世纪末起，郑和七下西洋，5次让舰队驻扎在马六甲。在这5次㊣中，他来这里不仅是为了贸易和商业目的，他还曾保护马六甲免受暹罗和爪哇的入侵，马六甲海峡更是中国古代“海上丝绸之路”的必经之地。而在今天，中国85%的石✅油依靠水路运㊣送，多需要经过马六甲海峡，马六甲海峡对中国的重要性也不言而喻。随着中国“一带一路”战略的✅✅㊣㊣提出，马六甲海峡也再次发挥它得天独厚的优势。今年7月，马来西亚政府也有发布报道，称将依靠马六甲海峡的优势，建设㊣巴生第三港口，目前两国正在就项目可行性进行商讨，促进“一带一路”的建设。